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A partir de ahora todos mis vídeos estarán

en mi canal de YouTube (Conde101)

Mi BMW R1200GS LC 2018

Este apartado esta dedicado a la moto que tengo actualmente (BMW R1200GS 2018)

En esta ocasión os traigo el modelo nuevo que me he agenciado, es una evolución de mi anterior motocicleta y que acabo de estrenar la semana pasada,no hay grandes cambios,pero si los suficientes  para mejorar una moto que ya en su origen me parecía
extraordinaria,como veis algo tiene para tomar la decisión de repetir marca y modelo.

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La escala roja baja sobre las 5.500 rpm cuando la moto esta fría y va subiendo según va calentando el motor

MI NUEVA MOTO TRAIL BMW R1200GS (2018)

Un saludo a todos los que veis este blog.

Comentar la buena noticia para mi,el cambio de mi anterior BMW R1200GS (2014) por la nueva BMW R1200GS (2018).

Después de tres años abundantes me apetecía renovar la moto trail,para continuar con mis viajes de aventura,la verdad es que no hacia falta,la moto estaba nueva con 61.000 km y no daba ningún problema,pero quien me conoce sabe que es muy raro que tenga una misma moto mas de tres años en mi garaje.

Una vez que tome la decisión de cambiar ,la pregunta era que moto compro ¿?

1ª La respuesta a la pregunta estaba clara para mi,queria continuar con una Moto trail,a nivel personal creo que son las mejores motos para viajes de aventura,estaba claro (Moto Trail)

2ª Pregunta, ¿que marca y modelo comprar? ese es el kit,después de pasar en todos mis años por varias marcas, solo me encajaban dos,HONDA y BMW,la primera tiene la Africa twin,que este año se ha actualizado un poco,pero no me sirve (Tiene neumáticos con cámara, muy estrechos,cadena que no quiero volver a tener jamas,solo tiene buena tecnología en el motor,en la parte ciclo pienso que se ha quedado un poco desfasada,intenta disimular con el nuevo cuadro digital,pero a mi no me convence.Quisiera también hacer un pequeño comentario sobre la nueva Triump 1200 (2018) que ha mejorado muchisimo,pero tiene bastante peso y tampoco me convence.

Solo me quedaba una candidata,era volver a hacerme con el mismo modelo que tenia y que tantas alegrías me ha dado,pero renovado y actualizado.la Adventure estéticamente la veo espectacular,pero no me sirve,es muy grande y pesada,en asfalto te puedes arreglar con ella,pero fuera es una moto muy pesada y muy aparatosa,solo queda la estética,diría mas incluso mi futura R1200GS esta por encima del peso apropiado,pero creo que es la menos mala,descartando la KTM que en pistas va muy bien,pero no me gusta la fiabilidad de KTM,ni la estética,junto algunas cosas mas como falta de cardan ,etc,por eso la descarto.

De la BMW R1200GS 2018 me gustan muchas cosas ,unas ya las he disfrutado en mi anterior moto y otras nuevas creo que me gustaran,las veo interesantes.

Creo que para tener una experiencia plena de esta moto hay que disfrutarla con todos los extras.

Una de la cosas que volvere a repetir es cambiar la Bateria que trae que es muy pesada por una de litio,que tan buen resultado me dio en mi anterior moto ( JMT (Litio) HJTX20CH-FP 12V. 72Wh (360A Arranque)

Mis valoraciones son por sensasiones personales y no tienen por que coincidir con otras opiniones que respeto y puedo entender.

MIS VALORACIONES POSITIVAS:

- Servicio de recambios (lo cosidero muy bueno y rápido).

- Cardan (Muy cómodo y casi sin mantenimiento,imprescindible para mi)

- Suspensiones electrónicas (Muy cómodo poder utilizarlas en marcha,imprescindible)

- Control de Velocidad (imprescindible por Autopista)

- Arranque conford (Llave casi siempre guardada en el bolsillo)

- Varios programas de conducción (Imprescindibles a nivel personal)

- Pantalla color multimedia muy completa con muchisimas opciones

- Poder coger en opción Llantas de aleccion ligera o de radios

- Motor Boxer (Mantenimiento rapido y muy comodo de hacer si lo haces tu mismo como es mi - - caso,no gasta aceite,etc)

- Muchas opciones de altura de asiento

- Luces Led de calidad (Aunque aconsejo poner luces de apoyo para las curvas cerradas)

- Neumáticos sin camara (Imprescindibles para mi,poniendo mechas tienes soluciones rapidas)

- Moto muy comoda de posicion de conduccion

- Muchas opciones de equipamiento aunque son muy caras

- Sistemas GPS Navigator muy integrados con la moto

- Llamada inteligente de emergencia (Imprescindible en mi caso para viajes en solitario)

Hay muchas mas cosas positivas pero para que no se haga pesado paso a contar lo que no me gusta tanto

MIS VALORACIONES NEGATIVAS:

- Peso escesivo (En la Aventure ni te cuento) con experiencia acabas solventando algunas  situaciones criticas que parecen imposibles por el tamaño de estas motos de mas 240 Kg

- Deposito un pelin escaso para viajes largos de aventura (20 Lts) lo solventas con una pequeña garrafa de 5 o 10 litros en algunos intinerarios .

- Cilindros muy desprotegidos (Imprescindible poner barras para proteger)

- Los botones del manillar no traen luz (Imprescindible por la noche con tantos botones)

- NO trae bateria de litio (Ahorras Aprox.4 Kg de peso)

- Equipamiento  muy caro,si la equipas con todo,se puede encarecer la moto mas de un tercio del valor normal (de aprx 17. 600 Eu de serie matriculada;te puede pasar a 25.000 eu completamente equipada con maletas y GPS Navigator VI)

- Los concesionarios no dan todos la misma atencion,hay mucha diferencia de unos a otros (Pasa en todas las marcas)
- Mi unidad montaba Neumaticos Anakee III,(Son muy malos,estoy deseando gastarlos pronto para montar Continental TKC 70) algunas unidades montan Metzeler que van mucho mejor.

Alguna cosa mas que me quedará en el tintero seguramente.

Ahora paso a comentaros el equipamiento extra que se puede montar para tener una experiencia plena.
(BMW R1200GS-2018)

Colores : 
Negro tormenta metalizado
Blanco luminoso
Marron chocolate
Azul lupino metalizado

Paquetes :

PAQUETE CONFORT:

-          Colector escape cromado

-          Puños calefactables

-          Control de presion de neumaticos

-          Protectores de puños

PAQUETE TURING:

-          Dynamic ESA (Suspensiones electronicas)

-          Arranque confor (Arranque y repostaje sin llave)

-          Ordenador de abordo PRO

-          Preinstalacion para navegador (Navigator V o VI)

-          Control de Crucero Digital con memoria de recuperacion

-          Soporte de maletas (Muy integradas)

PAQUTE DINAMICO:

-          DTC (Control Dinamico de Traccion)

-          Luces de LED

-          Luz diurna

-          Asistente de arranque en pendiente

-          Asistente cambio de marchas PRO (Cambio semiautomatico)

-          Modos de conduccion PRO

-          Intermitentes de Led Blancos

-          ABS PRO con Luz de freno Dinamica (Tarados ABS distintos con moto inclinada)

Otros :

ALARMA ANTIRROBO (Con mando a distancia)

CONNECTY RIDE (Pantalla Digital TFT,con muchas opciones)

LLAMADA INTELIGENTE DE EMERGENCIA (varias opciones de activacion,manual y automatica por accidente)

NAVEGADOR NAVIGATOR VI (Mas contraste que el V,mejora la vision con sol)

BATERIA DE LITIO  (JMT (Litio) HJTX20CH-FP 12V. 72Wh (360A Arranque)
pendiente para equipar lo antes posible

Hay mas cosas,como la luz dinamica de freno ,interconexion con el movil para MP3 y navegacion en pantalla TFT,etc

A partrir de ultimos de Abril 2018 es mi nueva compañera de aventuras,con la que espero pasarmelo muy bien y poner algun video por aquí,aunque he de reconocer que cada año que pasa me da mas pereza poner los videos de los viajes ,estoy acumulando mucho material y no veo el momento de subirlo,aunque no lo parece da bastante trabajo esto de editar videos.

Gracias por leer este comentario,estoy seguro que algunos estarán de acuerdo y otros no.

Por cierto tengo desactivados los comentarios,no tengo tiempo a contestar,tampoco pretendo crear polemica,para eso estan los foros,solo lo he creado para mis amigos y alguna persona mas que le interese un poco mis comentarios.
Puede haber algun dato incorrecto,os aconsejo si estais interesados en este modelo,contrasteis con la marca oficial en su web las caracteristicas.

Un saludo a todos y disfrutar de la moto los que la tengais,os deseo lo mejor.

Jose Conde

Viaje a los Alpes

Hola ,tenia pendiente subir los vídeos del viaje a los Alpes que hice junto a mi amigo Isidro,me da muchísima pereza editarlos y prepararlos.

Pero después de un tiempo aquí están.

Un viaje que surgió muy rápido,casi sin preparar,saliendo a la aventura y decidiendo casi sobre la marcha.

Alpes en Moto 2016 (1º Video)

Alpes en Moto 2016 (2º Video)

Alpes en Moto 2016 (3º Video)

Alpes en Moto 2016 (4º Video)

La experiencia ha sido estupenda y con Isidro todo ha salido perfecto,repetiremos sin lugar a dudas,amigo y compañero de viaje estupendo.

Un saludo

Todos mis videos aquí en mi Canal YouTube :

En moto por la Muralla China y otros lugares 2016

Viaje en Moto por España.  
Junio 2016

- Olite.
- Las Bardenas Reales.
- Pueblos Negros.
- Muralla China.
- Serrania de Cuenca.
- Sierra de Gredos.
- y otros lugares.

Este viaje surgió a última hora, al tener que  suspender el  viaje que tenía organizado para ir a los Alpes y Dolomitas pasando por varios países. (España,Francia,Suiza,Liechtenstein,Austria,Eslovenia y Italia).

Debido a las lluvias torrenciales que azotaron Francia y centro Europa, junto con las huelgas de gasolineras, me obligaron a retrasar el viaje, teniendo que preparar nuevas fechas.

Como estaba todo preparado, no era plan de quedarse en casa, así que improvise un nuevo viaje relámpago de 6 días por España, recorriendo varias zonas que tenía pendientes.

El viaje fue en solitario y con una libertad de movimientos total, una de las formas de viajar en moto que más me gusta.

Espero que os guste el video.

Tengo pendientes 3 videos por subir de los 5 de Marruecos,espero que esten pronto en el blog.