Una ruta que se hizo desde Gijon a el Portillo de Lunada,con vuelta,se paso por lugares espectaculares como el Embalse del Ebro y otros interesantes que pongo en el video.
El paisaje impresionante,tuvimos la suerte de tener un día despejado,que es cuando realmente disfrutas de esta ruta.
Por la zona del Portillo de Lunada tienes mas zonas interesantes para disfrutar,quedaran para la proxima.
Gracias a Roberto descubrímos este puerto,lo comento y no me lo pense,nos lo pasamos muy bien en compañía de Fede.
Falta el mapa,pero pongo los lugares por los que pasamos.
Estoy preparando la próxima ruta que sera de 4 o 5 Días aprox.
No suelo preparar mucho los viajes,me gusta improvisar sobre la marcha.Quiero disfrutar todo lo posible sin prisa,si veo alguna carretera que me pueda llevar algún lugar interesante,me saldré algo de la ruta ,siempre descubres cosas nuevas que te sorprenden
En esta ocasión la ruta la haré solo,bueno esta mal dicho,me acompañara la GS,que espero que se porte bien,en ocasiones me gusta viajar solo,disfruto muchisimo,no necesito nada mas,personalmente para mi es una forma de viajar en moto que me llena mucho.
Espero no tener ningún percance en alguna de esas carreteras solitarias por las que pasare.
Llevare algo de equipamiento extra de ayuda por si puedo solucionar algún percance,pero con estas motos de hoy en día nunca se sabe.
Solo me preocupan las carreteras comarcales sin cobertura de móvil en algunos puntos,en las demás,si no puedes solucionarlo ,siempre te quedara la grúa,no hay problema.
Mi primer viaje a Lisboa con mi nueva BMW R1200GS LC cargada,No he podido sacar muchas fotos del viaje en si,espero que la proxima vez,pueda hacer un video mas autentico.
Ha sido un viaje casi sin organizar, sin reserva anticipada de Hoteles,
solo nos apetecía coger la moto y rodar, habíamos barajado varios destinos,
pero no habíamos decidido nada con seguridad.
La idea era ir decidiendo sobre la marcha con un objetivo, llegar
a Lisboa por carreteras comarcales y nacionales.
Dos horas antes de la salida no teníamos ni hotel para esa noche,
queríamos hacer un viaje con la nueva LC, barajamos varios destinos, y en el último
momento nos decidimos por Lisboa, se había hablado hacia unas semanas.
A mi esta forma de viajar me gusta, en ocasiones no
saber dónde vas a cenar esa noche o meterte por carreteras comarcales, aunque
hagas más kilómetros, me llena, de esta forma he descubierto unas carreteras espectaculares,
con todo tipo de firmes y en ocasiones sin nada de circulación.
En
fin son gustos que no a todo el mundo le encajan, esto es como los neumáticos,
a uno un modelo le va muy bien y otro no los puede ver ni en pintura.
Esta
vez al meternos por carreteras bastante solitarias, he llevado un equipo de herramientas
un poco más completo, para sacarnos de algún apuro.
(varias
herramientas,llaves fijas,torx,fusibles,cinta americana, alambre normal, alambre fino para coser
el neumático en algunos casos excepcionales,abrazaderas,cinta especial para
fugas de agua,reparapinchazos con un montón de mechas y unas cuantas cosas más,
incluida una linterna).
Por
cierto lo de coser un neumático Tubelees nunca lo había visto hasta que un
conocido que anda mucho por el monte me enseño hacerlo, es muy laborioso,
terminas con las manos un poco mal al meter el punzón ya que los neumáticos tienen
las carcasas muy duras, pero en el 75 % de las ocasiones sales del apuro,
cuando estas solo, si lo sabes hacer bien, llegaras al taller más próximo, o
alguna casa cercana, esta solución es para cuanto hay 2 o 3 centímetros de
rotura y las mechas no sirven por sí mismas,tienes que cerrar ese corte como sea,para despues meter las mechas.
Espero
que no me pase nunca, me enseñaron con un neumático viejo y las he pasado canutas,
para meter los alambres, algunos han roto al apretar, así que vuelta a empezar,
pero ha quedado bastante bien. Espero que algún día me sirva esta chapuza si la
necesito.
Personalmente
veo más difícil desmontar un neumático si estas solo y nadie te ayuda,
necesitas desmontables grandes y que el neumático que lleves tengas la suerte
de que no tenga una carcasa muy dura.
Aunque
si llegara el momento lo intentaría también con ayuda de bridas fuertes y gel,
antes de dejar la moto sola.
Parece
mentira pero todavía hay tramos que no tienes cobertura con el móvil, he pasado
por varias carreteras que pasan por parques naturales y nada de nada, ni con el
112.
No
penséis que soy masoca y no llevo asistencia en carretera. Pero hay ocasiones que
tienes que buscarte la vida y si sabes hacer alguna cosa pues mejor siempre
tener un plan B.
Bueno
al final he puesto esta charla que no viene mucho al caso, pero después de
tanto escribir la voy a dejar.
Volviendo
al viaje, quería poner el itinerario pero no sabría decir ni la mitad de las
carreteras por la que pase.
Con
esta moto ya no escoges tanto la carretera por el asfalto, a mí ya me da igual,
busco el entorno, pero cuando te encuentras por carreteras bien asfaltadas también
se porta muy bien y te saca esa sonrisa de oreja a oreja.
Este
modelo va muy bien, algo tiene que nada más terminar el viaje ya me apetece
volver a salir con ella. Un saludo A todos Las aventuras de Miquel Silvestre Pincha Aqui .. 1 - You tube (Miquel Silvestre) Las aventuras deDavid y Carlos Pincha Aqui 2 - You Tube (David y Carlos)
Este apartado está dedicado al modelo que tuve una (BMW R1200GS LC 2014) Que me ha dado tantas alegrías.
También pondré algún video comercial, reportajes, pruebas, etc.de este modelo. es un reportaje que se puso en su momento,año 2014
En Formigal 2014
Ciudad Rodrigo 2014
Puerto de la Lunada 2014
Mi impresión después de rodar 4500 km:
Hace tiempo que pensé en comprarme una Maxi trail de 1000, pero siempre tenia dudas sobre los tamaños de estas motos,
siempre las vi muy grandes y pesadas, personalmente tampoco creo que tenga una constitución
fuerte para llevarla con soltura, pero el caso es que tome la decisión de
hacerme con una y me puse manos a la obra.
Quería que la moto fuera lo más ligera posible,
que me gustara estéticamente y tuviera un buen servicio pos-venta, me gustaban
dos,la Yamaha y esta LC, pero la japonesa se disparaba de peso,tambien estaba la Honda pero me parecia muy de asfalto y bastante pesada, ya no tenía dudas solo me quedaba la BMW
R1200GS lc, como yo la queria,se disparaba de precio,pero no había más opciones.
Así que la pedí con todos los extras y ya la estoy disfrutando.
Empezamos diciendo que la moto me ha
sorprendido gratamente, no es la mejor en todo, pero creo que es una moto muy buena
y está a un nivel altísimo en tecnología y materiales, desde el 2010 BMW ha
cambiado la forma de hacer las cosas y ya es una competidora muy directa de las
japonesas, con la llegada de la 1000RR y pienso
que van por el camino correcto.
Con ser de las más ligeras después de la
KTM me cuesta un poco moverla en parado, por la altura que tiene,mas que por el peso,son 238 kg sin maletas ni equipaje. aun asi es mas ligera que mi antierior VFR1200DCT (278 Kg).Pero poco a poco me voy adaptando y cogiendo confianza.
La moto va muy bien de motor y de parte
ciclo,ademas he notado una gran diferencia en el consumo de combustible a mejor.El motor no me ha gastado nada de aceite en este tiempo,uso el (Castrol Power 1 Racing 4T 5W-40),las anteriores segun comentan gastan algo de aceite.
Poco más puedo decir, volvería a comprarla sin duda.me está dando muchas alegrias, asi que espero tenerla muchos años.
Solo me preocupa alguna caída para poder levantarla,
ya se verá como podemos volver a ponerla en pie.
